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98彩票网-Lion Air Crash中有故障的737传感器与佛罗里达维修店相连

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据调查文件显示,狮子航空 737 Max 上的一个故障传感器与去年10月的喷气式客机致命坠机有关,98彩票网前一天的一次惨痛旅程在悲剧发生之前在美国飞机维修设施进行了修理。

据调查文件显示,狮子航空 737 Max 上的一个故障传感器与去年10月的喷气式客机致命坠机有关,前一天的一次惨痛旅程在悲剧发生之前在美国飞机维修设施进行了修理。飞机制造商波音公司所在的印度尼西亚狮子航空公司和美国的事故调查人员一直在研究佛罗里达维修店以前对所谓的迎角传感器所做的工作,98彩票网根据为印度尼西亚议会准备的简报文件。根据印度尼西亚调查人员的一份初步事故报告,来自该传感器的错误信号触发了10月29日飞行中反复的俯冲运动,导致飞行员挣扎,直到喷气式飞机坠入爪哇海,导致所有189名乘客死亡。
 
 

狮子航空坠毁事件以及大约五个月之后涉及埃塞俄比亚航空公司 737 Max 的类98彩票网似事件引发了3月13日波音公司最畅销的喷气式飞机的基础,引发了全球对美国航空监管机构的反叛。调查人员关注传感器在两次灾难中的作用。

 
 

在狮子航空和埃塞俄比亚航空公司坠毁事件后,监管机构和立法者的担忧主要集中在波音公司设计的机动特性增强系统(MCAS)上,该系统被设计为在某些情况下推下飞机机头以帮助防止空气动力学失速。最初,如果其中一个攻角传感器表明它有进入失速的危险,MCAS系统的设计是为了将飞机的机头向下推。

但印度尼西亚关于狮子飞机坠毁的初步报告显示,维护和试点行动也正在审查中。

彭博社获得的文件显示,位于佛罗里达州米拉马尔的XTRA航空航天公司的98彩票网维修站已经开发了传感器。它后来于10月28日在巴厘岛的Lion Air飞机上安装,此前飞行员报告了显示速度和高度的仪器问题。没有迹象表明佛罗里达商店对埃塞俄比亚喷气式飞机的设备进行了维护。“波音公司可能需要支付大约10亿美元来解决代表狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司737 Max 8坠机案受害者提起的多起非法死亡诉讼。”

--Holly Froum,BI诉讼分析师点击此处查看研究。

该调查机构去年11月向议会通报并在一份报告中说,印尼国家运输安全委员会正在寻找“来自佛罗里达州维修站”的数据。

“我们的想法和哀悼是在最近的737 Max 8事故中失去亲人的所有人,”XTRA Aerospace是Wencor Group LLC的一个部门,他在一份书面声明中表示。该公司表示,“完全致力于支持对此事的任何调查。”

印度尼西亚NTSC首席研究员Nurcahyo Utomo表示,美国国家运输安全委员会正在对传感器的工作进行审查,但尚未报告其调查结果。该传感器由明尼苏达州罗斯蒙特航空公司联合技术公司的子公司)制造。联合技术公司拒绝发表评论。

阅读更多:有故障的狮子空气传感器在发生碰撞前未得到修复,报告查找

根据NTSC关于事故的初步报告,坠机中涉及的传感器从安装时起就没有工作。

攻角传感器的工作方式类似于喷气机侧面的风向标,旨在显示空气相对于机头指向的方向如何流动,并提醒飞行员过于陡峭的爬升可能导致空气动力学失速。在Lion Air航班的情况下,左侧传感器显示鼻子比实际情况高出约20度。

根据引用的初步报告,错误的阅读导致一个反失速的计算机系统假设飞机有失去升力的危险,并反复试图在最后一次飞行和前一次飞行中压下机头。来自飞机防撞数据记录器的信息。

根据其网站XTRA航空航天公司已获得美国联邦航空管理局的认证,可对多个波音和空客 SE车型进行维修

早些时候:波音表示需要更多时间才能完成737 Max软件修复

据知情人士透露,协助印度尼西亚调查的美国团队审查了该公司的工作,以确保供应链中没有额外的迎角传感器存在缺陷。他们没有找到任何证据证明该公司可能已经处理过的其他传感器存在系统性问题,该人士未被授权对该工作发表评论并要求不予发现。

正在协助印度尼西亚和埃塞俄比亚进行碰撞调查的NTSB代表以及即将参与的FAA表示,他们无法对外国事故调查发表评论。Lion Air发言人Danang Prihantoro拒绝对传感器的检查发表评论,理由是正在进行的事故调查,或者确定了该公司的工作情况。NTSB的前成员John Goglia表示,许可维修站通常会对旧零件进行大修,以便将其转售,他之前曾担任航空公司机械师。Goglia说,航空公司可以节省购买二手零件的费用,美国法规要求这些零件符合法定标准。

如果传感器在XTRA航空航天公司进行维修,“它必须经过手册所说的大修,98彩票网”他说。“这意味着所有步骤。”

印尼的初步报告没有说明该设备出了什么问题,但表明该飞机的维护是调查的主题。

根据佛罗里达州代托纳比奇Embry-Riddle航空大学航空维修科学系主任Charles Horning的说法,即使在运输过程中进行了不正确的修理或损坏,在飞机上安装的程序也应该能够解决设备的任何问题。

“肯定会有一个返回服务测试来验证安装,”霍宁说。“如果测试得当,那将是测试的目标。”

为什么印度尼西亚飞机失事引发美国诉讼:QuickTake

当Goglia是一名研究737和其他型号的机械师时,有一个程序可以在飞机侧面移动一个新的迎角传感器,然后检查驾驶舱中的读数是否正确,他说。他说,使用今天的电子驾驶舱,机械师可能会使用插入计算机系统的测试设备。

到目前为止,尚不清楚为什么要求的测试没有确定该部件运行不正常。

据知情人士透露,3月10日在埃塞俄比亚坠毁的737 Max显然也遇到了同类型传感器的问题,这种传感器在平面上引发了安全系统。人们说,在这种情况下,调查人员仍在试图找到其中一个传感器,以帮助确定其发生故障的原因。

关于该死机的初步报告尚未发布,如果传感器先前已经修好,则无法获悉。98彩票网埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam表示,在飞行前没有任何维护问题的迹象。

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